李炎:打造云南與东南亞的“山海之路”
“之前我對滇越铁路只有理论上的认知、感情上的认同和對沿途節点的领會，現在，我终究完备地感觉到了這個线性文化遗產的无穷魅力。”云南省文化财產钻研會會长李炎5月份刚竣事對滇越铁路的體系性考查，考查队成员都认為，滇越铁路具备很是大的潜伏價值和國际遊览的市場卖点，對它的总體性开辟不但将動员沿线州市文旅财產成长，还能促使东南亞高端遊览市場和云南遊览市場的對接。“纵觀云南的近代史，有不少首要的文化IP，如滇越铁路、西南联大等。”他说，以滇越铁路為例，在它的开辟中可以朝财產园区、特点小镇、網红“打卡点”、博物馆、汗青文化街区等标的目的斟酌，测验考试分歧的新業态和新產物，比拟传统的遊览路线和產物，這些测验考试也将促成文旅财產的转型進级。
李炎说，滇越铁路沿线的狗街站位于宜良县，那怎麼消除狐臭,边的苗木基地可以赏花，另有远近著名的宜良烤鸭，再加之阁下南盘江的风景，這就把花草、美食、铁路、风景等元素连系在了一块儿。在玉溪华宁县的盘溪镇，百年香樟树、千亩桉树林和万亩橘园，每個都自带“網红气质”，那边是扶植自驾车营地的不贰之選；而在红河，西南联大蒙自分校原址使“西南联大”和“滇越铁路”两大汗青文化IP实現“握手”，在這里可以斟酌打造沉醉式的演艺節目和文化體验空间，進一步發掘它们的文化價值。
李炎几回再三夸大威塑，要用总體性思惟来斟酌滇越铁路的开辟和庇护。他认為，從宏觀上看，滇越铁路可以在“一带一起”扶植中凸显本身價值，由于對它的开辟可以促成滇中、滇南综合都會群和越南举行對接，也有益于“两廊一圈”扶植，终极构成一条毗连高山與大海的“山海之路”。“@咱%6Lo4y%们對全%9xtvA%球@所有线性文化遗產举行了钻研，还参考了美國66号公路、‘非洲之傲’列车等几十個樂成案例，但愿滇越铁路总體性的資本评估和遊览項目策動既能為史迪威公路、滇缅公路、茶马旧道等路线的开辟供给鉴戒，又能让這条‘山海之路’成為一条交情之路、富民之路。”他说。
在云南铁路博物馆探讨百年米轨的曾、到網红“打卡地”碧色寨留下最美倩影、去建水感觉遊览参解酒茶飲，觀小火车的特别體验……他认為，固然旅客可以经由過程分歧方法领會滇越铁路，但今朝對它的开辟依然以“点状式”為主，而打造如许一条國际性的文化遊览大通道，必要投資方與开辟商、铁路部分與本地當局乃至國與國之间举行更多沟通和和谐，才能真正实現多方双赢、美美與共。
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