走马觀花之寶島台灣行
對很多人来讲，台灣省既目生又認识，既泛泛又神秘，這一切，源于海峡的朋分、交换的隔断。對付初度空降寶島地面上的我来讲，無疑也是一脑門子的未知與好奇。2012年9月13日薄暮，飞機在台北桃园機場的跑道上渐渐滑向停機坪，透過舷窗當我看到：“桃园機場”四個大字中心飘荡着一壁彼苍白天旗的時辰，一會兒就如進入领會放战役時代的片子里，各類桥段和故事刹時在脑海里翻滚，直到我惴惴的走出海關，瞥见满眼的繁體字時，才尽力回到實際：這真就是台灣了。
1、初来乍到。
我见到的第一個台灣同胞，是咱們的导遊，一個二十明年的高山族小伙子，黑又高且壮，但其實不丑，笑起来很可爱，纯洁的台灣腔兒輕柔的，讓我想起台灣電視剧《流星花圃》里的道明寺：“你要怎麼”？
次日一早，咱們驱車去台北市區，從路邊树枝的間隙里隐隐看到蓝、金色琉璃瓦和汉白玉修建的時辰，自由广場到了，這是台北一個重要的勾當場合，缩小版天安門广場似的，雙方有所谓的“國度音樂厅”和“國度戏剧場”，南方是中正怀念堂，場面和范围在台島上也算讲求的了。
那日的天上乱云飞渡，光芒隐晦，很輕易遐想到烽火纷飞的年月。广場上，遊人未几，一隊台军仪仗兵在举行“雙十節”勾當操演，透過他們輕飘飘的動作和荏弱稚嫩的身影，折射出和我全军仪仗隊的差距底子就没壯陽藥，在一個档次上。
稍後，咱們去了台北故宫，這是一個倾覆認知的地點。近70万件馆藏文物之精彩之贵重，使人咋舌，每件都價值千金、金碧光辉，叹為觀止。不管是和珅家的红木家具，套刻的象牙雕件，如真的翠玉白菜；仍是《永樂大典》、《四库全书》各種书画文籍、明清官方档案，無不是稀绝精品，盖世無雙，我围着那块石頭的红烧肉看了半天，上面肉皮位置竟然有毛孔！
究竟上，從冯玉祥1924年冲進北京紫禁城那一刻起，故宫里所有贵重文物，都被南京當局以避战名义前後悉数南迁，後又被展转運往台北。從此，存世的历代各類文化、艺術和汗青、政治陈迹均在台北故宫被完备保留至今。
2、天然人文。
在我本来的認知里，台灣就是個島罢了，谁知他實際上是一座浸没在海里的山脉组合體。中心山脉、玉山和阿里山等重要山脉系統不但占了台灣本島三分之二的面积，海拔之高也可谓东亚之最，此中玉山最岑岭海拔3997米。如许的高海拔山脉在大陸中东部也很少见。要晓得西藏的林芝和拉萨海拔都在3600米摆布，五岳中的西岳、恒山海拔也不外2000多米。
以是，若是地球是個平面，那末台灣就是雄踞海峡邊上的另外一個屋脊，60多座海拔3000以上的山岳、20多座3500米以上终年积雪的雪山鸟瞰華东腎虛怎麼辦,，既是屏蔽又未尝不是威逼呢。
1895年马關公约以後，日本對台灣举行了50年的殖民統治，也對台灣本不丰硕的矿產和天然資本举行了猖獗打劫。登上阿里山，只能看到劫夺事後幸存的几株千年红桧木，標本般的展現着心伤的汗青，山上以前输送木料下山的小火車，见證着殖民者的贪心。
中心山脉深處也曾發明過玉石玛瑙之類的矿藏，可是咱們從长长的矿洞中颠末時，看到的只是一片狼籍，残败之状不忍直視。
台灣島是一個多民族的地域，绝大部門是东南沿海闽粤等省的初期移民，少部門是本地高山族原居民。國民党败逃曩昔的20多万人，绝大大都的兵士底子無力授室扎根，被放置在遍地眷村過着孤傲和凄苦的日子。汽車驶過眷村外的马路，我看到那些老兵怔怔的瞩目交往的車流，目無脸色，像一尊尊没有魂魄的雕塑。
去台老兵
在花莲县我近間隔的和一個去台老兵举行了接触，那是一個本籍河北蔚县的80岁摆布的白叟，由于老乡的原因，我觉得他會领會一些故里的動静，但他据说我是他故村夫的時辰，没有任何交换的愿望，给我留下一副万念俱灰、生無可恋的脸色，咱們一世人除把手里的空矿泉水瓶全给了他以外，全然束手無声手足無措。
3、風景文化。
遊览在台灣叫做参觀，挺贴切的。说台灣無風光，听上去不太公允。但從中心山脉以西到海峡邊上，不到四分之一的地皮面积上除丘陵，剩下少少的平原，風光模糊，也只能看看風景罢了。
汽車從北向南驶過，眼光所及和大陸江南差距较着。從台北動身一起經新竹、苗栗、台中、南投、嘉义、台南到高雄，行程单上供给的不過就是台灣地舆中間標記、蒸汽機博物馆、本地小吃街、寺庙民宿、英國领馆原址、海港遠眺之類，更多時辰就是在車上听导遊讲故事，讲马英九。
日月潭
聞名的日月潭就是個高山小水库，傳播着茶叶蛋的傳说，以是台灣名嘴才會说大陸人吃不起茶叶蛋；高雄港就是個渔業船埠。因為台灣海峡均匀水深只有60多米，高雄四周部門跨越100米深的水域，就成為台灣水路的咽喉。
台灣地舆中間就是块石碑，標記着台灣地舆上的南北對半分，南投街景就是個州里，屏东、台东不少军事要地，拒绝觀光，他們在那兒建了座北回归線怀念塔，標記横穿的北回归線的位置。垦丁就是一单方面临承平洋的火山地貌滩涂，無停止的風波把奥妙的火山地質雕镂成各類外形……。
野柳地質公园
從花莲登上去垦丁的台铁回复号列車，和北京地铁19号線差未几的速率恍如带咱們回到了绿皮車期間，這條線也產生過屡次變乱。
讓我印象深入的是台灣社會秩序和交通文化的治理。
台灣由于山多地少，空間有限，大量的摩托車充溢着巨细街道，每遇變灯，潮流般的单車追風逐電鱼贯而過，但所有車辆循道而行，證照頭盔齐备，鲜有违規者。汽車司機更是彬彬有礼，從不按喇叭，哪怕大陸旅客在灵活車道上大摇大摆霸路而行，司機們一概默默的跟在後面，從不鸣笛敦促。他們的旌旗灯号灯也很科學，一條路上的灯同一红绿變更頻率，由于没有横穿或逆行，通行效力很高。他們的交警晚上不放工，所有試圖违背法则的违停，要末被贴條、要末被拖走，没有破例。
有一次咱們在台北市區午饭，因為門路太窄，大巴車把咱們卸在饭馆門口，本身開車就去市里街道上遊車河，等咱們差未几吃完，导遊接洽司機，他又呈現在饭馆，接了咱們到下個景點吃导遊带给他的便利。
受日本持久殖民影响，马路上的汽車一水的日美白祛斑筆,本品牌，就连“总統府”外的當局專車也不破例，鲜见其他品牌的汽車。台灣的遊览巴士多数是入口的二手車，轮胎斑纹都所剩無几，但每辆車调養打扮的明哲保身，車上有每一個司機的姓名和接洽德律風供旅客监視。在達到目標地後司機遇在客人們下車的工夫，自動把搭客行李從底部行李仓卸下，摆在路邊，辦事殷勤知心。但因為這類操作，我和團友拿错同款行李箱，成绩了一段快活的遊览美谈。
台灣的社會是開放的，電視節目贸易化也無需审查，宾馆里乃至有成人頻道。
街上偶然也能够看到某邪教组织的身影。那些吃不起榨菜，三块石頭几率120的名嘴谈吐，在台灣電視上触目皆是，我的室友天天吃完晚餐就守在電視前看他們乱喷，笑的不克不及自禁。
相沿闽粤一带文化風俗，台灣各地诸如妈祖庙之類各類寺庙林立，纷歧而足，信奉和快樂喜爱的自由显示着文化层面的開放和包涵。我不太懂這些也没啥樂趣，不赘述。
4、政治經濟。
台灣“总統府”是日本殖民統治的见證，原為台灣总督府，無所谓寒酸也不豪華，我走在马英九辦公室的同层走廊上，感受和在公司辦公楼没啥區分。由于台灣國交可能是地球死角國，看他們的交際還不敷憋屈的。那些摆設的所谓列國“國礼”和我的保藏也并驾齐驱，不外像危地马拉、尼加拉瓜之類台灣“盟國”也其實寒酸。
國父怀念馆、中山怀念堂、蒋介石士林官邸和其他與國民党有關的陈迹在陈水扁期間已被淡化消除，马英九上台後固然又規复了一些，但究竟结果大势已去，除那面彼苍白天旗還在飘荡，台灣明显已走上逆汗青潮水而独的不归路。
台灣經濟主如果半导體，来料樹林當舖，加工，遊览参觀，玉石加工等，集成電路芯片業桂林一枝支持台灣以前亚洲四小龙的颜面，农、渔、瓜果等行業由于它的纬度和两广、福建省差未几，且缺少莳植面积，也泛善可陈。
每到一地，逛本地的小吃一條街是女團友們的最爱，也是台灣的特點，由于他們的海島属性和闽籍特色，所有小吃真的只有在台魔龍傳奇選台，湾才會有，我可以包管大陸各都會的所谓台灣小吃，都是盗窟的。
以前在大陸看到不少汽車、摩托車配件所谓的台灣產神话，颠末實地考查，應當是台商投資的大陸廠商所為，台灣人民听我说這些都挺新颖的。他們除摩托車，對改装汽車其實没動力。固然台灣商家造假是肆無顾忌的，啥都能仿能造，在台灣賣的中華烟就是台灣的中華烟，和咱們的“大中華”毫無瓜葛。
台军是保密內容和遊览無關，但從台灣兵役轨制、一部涉军片子和沿途偶尔所见军事举措措施大致也能看得出，要想以武拒統，抵當解放军，台军真的不是敌手，也许做個战役的觀看者，那些草莓兵也會吓到六神無主、落花流水。
竣事语
一周参觀竣事，台灣给我留下的最大印象是：方寸之地、發育不良、文化怪异、天气一般。老苍生們對政治敏感，或许是他們被殖民過久，或许是两岸紧张對峙，或许是國際上的孤傲，或许是美日中文化交错，他們對峙本身的政治主意時不管朋侪仍是邻人，一般會争的面红耳赤，不歡而散，固然不影响今後相處，但這類思惟上一盘散沙，急迫必要同一過期食品回收,的三觀再造，必要凝结力和配合的前途。
我信赖，在不久的未来，這一切城市以民族的配合指望酿成實際，成為永久。
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